第三百九十四章罪恶的奴隶贸易 (第1/2页)
　　
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　　最后，经过三天的讨论，最后众人达成共识：修一条大河道。
　　
　　这条河道约我有二十一英里（约三十四公里），从伊里斯通往丹佛，大大缩短了乌斯河的距离。
　　
　　乌斯河将在古尔以东14公里处与北流的特伦特（Trent）河汇流成亨伯河，注入北海之中。
　　
　　如此一来，这个沼泽注入最大水量的河流，将改道，直接流向北海，将大沼泽的注入量减少许多。
　　
　　而且，他们还设计，将上游的一些细小河流联通起来，修成渠道，灌溉沿岸各地。
　　
　　如果这样的工程达成的话，将会多出更多的耕地。
　　
　　当然，最大的困难——金钱，在财大气粗的国王陛下支持下，完全没有了问题，就等建设批准了。
　　
　　而在历史上的五十年后，这项伟大的工程也即将建设，不过是民间的力量出动的。
　　
　　在没有国家的支持下，资金极为不足，而最后却得到了第四代贝德福德伯爵的支持，在1637年完工。
　　
　　所以，这个大沼泽变平地的工程完成后，这个大平地，也被称作为“贝德福德平地”。
　　
　　当然，这只是基本工程，如果想将沼泽完全变成肥美的土地的话，还需要第二阶段的工程。
　　
　　可是，这项工程在纷乱的英国社会以及利益分配问题下，知道二十世纪六十年代，才得以继续进行。
　　
　　可谓是多灾多难啊！
　　
　　很快，建议被传到了伦敦，几天后，一笔高达一万英镑的数字到达了大沼泽地区，跟随而来的，还有一个王室的监督人。
　　
　　他是整大平地行动的监督官，监督着金钱的运用和工程的进展。
　　
　　不是年轻国王不相信他们，实在是人心难测，一万英镑可是普通人一生难以企及的数字，很有可能被贪污，不要高估官僚的操守。
　　
　　金钱到位后，整个大沼泽地区就开始轰轰烈烈地建设起来。
　　
　　由于这是王室的私下行动，所以，大部分的工人都是来自大沼泽附近的农民，被国王行使劳役三十天。
　　
　　几千人在赫伯里的指挥下，开始修建起来河道，规模极大。
　　
　　…………
　　
　　德文郡，普利茅斯。
　　
　　约翰.霍金斯站立在自己家最大船只的甲板上，身边跟着他的弟弟威廉.霍金斯，以及几个身强体壮的水手。
　　
　　船只缓缓地离开了普利茅斯，驶离码头，船上挂起了风帆，在水手们的挥舞着船桨下，整艘船开始转向，破开海浪，开始前往属于自己的目的地。
　　
　　随他所在周围的，是大小五艘武装商船，这些都是属于他家的财产。
　　
　　约翰.霍金斯于1532年出生在英国西南部德文郡普利茅斯的一个商人水手家庭。
　　
　　霍金斯家族是当时英格兰西部沿海一支声名显赫的海上势力，家族的许多成员都从事海外商业冒险活动。
　　
　　霍金斯的父亲威廉·霍金斯从1530年起就开创了英国与巴西间的海上贸易，成为当时有名的大商人，曾三次代表普利茅斯市出席国会。
　　
　　可惜，天不如意，在他二十四岁的时候，他的父亲就因病去世。自小即在本家族的船上经受航海训练的霍金斯，在1554年父亲死后，他继承父业，继承起家族的船队，开始做起了货运生意。
　　
　　
　　
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